Europa Race

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1876 parle l'européen !mercredi 2 septembre 2009

Tout va bien à bord de 1876, le bateau emmené par le Catalan Guillermo Altadill qui progresse au contact et à vue de Foncia. Un contexte idéal pour prendre en main et toute la mesure, avec un équipage cosmopolite et de haut vol, ce coursier des mers qui a disputé le dernier Vendée Globe avec Loïck Peyron..

Jacques Vapillon ®

« Nous sommes toujours dans des conditions de vent très faibles. Nous avons passé toute la nuit en duel avec Foncia. D'être bord à bord, cela nous motive pour pousser le bateau à 100% de son potentiel et de trouver les bons réglages pour avoir la meilleure vitesse possible. La course est passionnante et c'est une vraie satisfaction de découvrir le bateau, l'ancien Gitana de Loïck Peyron, dans ces conditions de régate au contact. A bord, entre les Espagnols Antoine Mermot, de l'équipe de Gitana, et notre équipier néerlandais, nous avons développé un nouveau langage : une combinaison d'espagnol, de français et d'anglais. Cela fonctionne très bien ! Je ne perds pas de vue Groupe Bel, qui progresse plus au Nord et qui peut-être sur la meilleure route pour trouver la porte de sortie de la bulle anticyclonique. Plus au Sud, Paprec-Virbac 2 revient actuellement dans le classement. Il a dû toucher un peu plus de pression, mais je ne suis pas sûr qu'il puisse compenser la route supplémentaire parcourue... »

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Il y a 965 jours

Mer 2 Sept : Grande Bleue et petits airs

Sur une trajectoire au plus proche de la route directe et dans des tout petits airs, Groupe Bel (Kito de Pavant) a creusé un peu l'écart lors de cette dernière nuit. À l'aube du 4è jour de course sur la première étape entre Istanbul et Nice, il compte désormais 30 milles d'avance sur 1876 (Guillermo Altadill) et Foncia (Michel Desjoyeaux). Ces deux-là progressent au contact et à vue au beau milieu de la mer Ionienne : moins de 2 milles les séparent à l'heure où tous les bateaux sont gris ! À l'arrière les affaires reprennent un peu pour Veolia Environnement (Roland Jourdain) et DCNS (Marc Thiercelin), qui reprennent du terrain. Ils ont déjà réduit d'environ de moitié leur retard chiffré à plus de 130 milles, il y a douze heures à peine…

Il y a 966 jours

Mar 1 Sept : La Méditerranée taille grand large

Entre les trous d'air qui jalonnent la route et l'avis de grand calme annoncé pour les heures à venir entre l'île de Malte et la côte sud sicilienne, l'incertitude l'emporte en ce troisième jour de course. Les équipages de l'Istanbul Europa Race, qui traversent des décors de rêve, n'en doivent pas moins ménager leur peine pour tracer leur sillon dans les eaux troubles de la mer Ionienne. Face à une bulle anticyclonique et à la lecture de fichiers météo qu'il convient d'analyser avec une grande prudence, difficile d'y voir clair. Une seule certitude s'impose : la bataille fait rage aux quatre coins de la flotte, en tête comme à l'arrière, et du nord au sud d'une Méditerranée, qui, du haut de toute sa splendeur et de ses contrées les plus hauturières, ne fait certainement pas mentir sa réputation de grande mer aussi splendide que capricieuse…

Il y a 966 jours

Mar 1 Sept : Groupe Bel en mode attaque !

Fini le mauvais souvenir de la dernière nuit et les longues heures perdues dans les airs évanescents au sud du Péloponnèse. L'incertitude qui règne au regard de la lecture des derniers fichiers météo permet en effet à Kito de Pavant d'espérer rattraper les milles concédés dans la pétole…