Istanbul1500nm
Istanbul
Barcelone1720nm
Barcelone
Grande-Bretagne480nm•
Grande-Bretagne
France
Sur une trajectoire au plus proche de la route directe et dans des tout petits airs, Groupe Bel (Kito de Pavant) a creusé un peu l'écart lors de cette dernière nuit. À l'aube du 4è jour de course sur la première étape entre Istanbul et Nice, il compte désormais 30 milles d'avance sur 1876 (Guillermo Altadill) et Foncia (Michel Desjoyeaux). Ces deux-là progressent au contact et à vue au beau milieu de la mer Ionienne : moins de 2 milles les séparent à l'heure où tous les bateaux sont gris ! À l'arrière les affaires reprennent un peu pour Veolia Environnement (Roland Jourdain) et DCNS (Marc Thiercelin), qui reprennent du terrain. Ils ont déjà réduit d'environ de moitié leur retard chiffré à plus de 130 milles, il y a douze heures à peine…
À chaque jour suffit sa peine sur les plus vastes espaces maritimes de la Grande Bleue. Comme prévu et annoncé, le vent s'est envolé aux abords d'une bulle anticyclonique, laissant les équipages avec le seul souffle de leur exaspération pour gonfler les voiles. À bord des coursiers océaniques, les marins sont donc sommés de traquer la moindre risée pour gagner des milles vers la Sicile. Patience et langueur de temps ! Au classement de 6 heures (HF), les chiffres sont là et parlent d'eux-mêmes : la tête de flotte, embourbée dans les calmes lancinants, progresse tant bien que mal sur la route de Nice. Les speedomètres affichent péniblement 3-4 nœuds.
Petit temps et air d'accordéon
Mais la roue tourne sur la Méditerranée, qui cette fois sourit enfin à ceux de l'arrière. Et c'est tant mieux ! Avec des vitesses de l'ordre de 9-10 nœuds, les équipages de Roland Jourdain et Marc Thiercelin ont en effet pu se refaire une petite santé dans le classement lors de cette dernière nuit. Comme quoi, les écarts se font et se défont toujours sur un doux air d'accordéon. La flotte se regroupe, preuve si besoin est que rien n'est jamais joué sur les eaux troubles de la mer Ionienne, dans des conditions de petit temps favorables à de nombreux retournements.
De son côté, Paprec-Virbac 2 (Jean-Pierre Dick) poursuit sa traversée sur les chemins de traverse d'une option sud. Pour l'heure, en 4è position, il affiche toujours un retard de l'ordre de 60 milles. Il n'a pas encore accéléré la cadence pour compenser les milles supplémentaires parcourus. Même conditions et même combat donc que pour les premiers : il progresse à 3 nœuds ! Mais nul n'est prophète dans son pays méditerranéen : le skipper niçois et ses équipiers espagnols savent trop bien que rien n'est figé alors qu'il leur reste un peu plus de 800 milles pour rallier la baie des Anges. Un petit zest d'air supplémentaire, voilà qui suffirait juste à leur bonheur après bientôt quatre jours de course dans des vents encore trop absents...
Mar 1 Sept : La Méditerranée taille grand large
Entre les trous d'air qui jalonnent la route et l'avis de grand calme annoncé pour les heures à venir entre l'île de Malte et la côte sud sicilienne, l'incertitude l'emporte en ce troisième jour de course. Les équipages de l'Istanbul Europa Race, qui traversent des décors de rêve, n'en doivent pas moins ménager leur peine pour tracer leur sillon dans les eaux troubles de la mer Ionienne. Face à une bulle anticyclonique et à la lecture de fichiers météo qu'il convient d'analyser avec une grande prudence, difficile d'y voir clair. Une seule certitude s'impose : la bataille fait rage aux quatre coins de la flotte, en tête comme à l'arrière, et du nord au sud d'une Méditerranée, qui, du haut de toute sa splendeur et de ses contrées les plus hauturières, ne fait certainement pas mentir sa réputation de grande mer aussi splendide que capricieuse…
Mar 1 Sept : Groupe Bel en mode attaque !
Fini le mauvais souvenir de la dernière nuit et les longues heures perdues dans les airs évanescents au sud du Péloponnèse. L'incertitude qui règne au regard de la lecture des derniers fichiers météo permet en effet à Kito de Pavant d'espérer rattraper les milles concédés dans la pétole…
Mar 1 Sept : Guillermo Altadill : un tournant à Malte ?
La traversée de la Méditerranée d'est en ouest sourit à Guillermo Altadill et ses hommes. A bord de l876, l'ancien Gitana de Loïck Peyron, l'équipage se concentre et s'applique à tirer le meilleur du vent en mer Ionienne avant que celui-ci ne s'écroule aux abords d'une bulle anticyclonique…
28/03/2012 : L'Europa Race reportée
14/12/2011 : Europa Race : deuxième tour, le 5 mai 2012 !
30/11/2011 : Grand départ depuis Istanbul le 5 mai 2012 !
10/06/2011 : Report de l'Europe Race
14/03/2011 : Europa Race : C'est parti
05/12/2010 : Europa Race 2011, une épreuve durable et citoyenne
01/10/2009 : Chers amis, recevez mon plus grand merci
26/09/2009 : Michel Desjoyeaux et Foncia sacrés en Rade de Brest
24/09/2009 : C'était poétique, historique, sauvage et beau…
24/09/2009 : Marc Thiercelin et ses hommes à Brest
22/09/2009 : A Brest même « en rade » de vent !
22/09/2009 : Michel Desjoyeaux et Foncia grands vainqueurs à Brest
21/09/2009 : Michel Desjoyeaux attendu en grand vainqueur à Brest
21/09/2009 : A 150 milles du verdict brestois
20/09/2009 : Regroupement en approche de la porte de Bretagne
20/09/2009 : Une flotte à trois visages
19/09/2009 : Courses dans la course
18/09/2009 : Air de fado et golfe pas très clair
18/09/2009 : Ascension portugaise
17/09/2009 : D'un monde à l'autre
17/09/2009 : En avant vers le grand océan !
16/09/2009 : Au rendez-vous de l'Atlantique…
16/09/2009 : Dur labeur en Alboran
15/09/2009 : Orages et passe d'armes au cap de Palos
15/09/2009 : Veolia Environnement prend les devants !
14/09/2009 : Tous les chemins mènent en Bretagne !
13/09/2009 : Place à la « der des ders » !
12/09/2009 : L'Istanbul Europa Race fait le show à Barcelone
10/09/2009 : Barcelone l'Européenne à la « Bel » heure de la course au large
10/09/2009 : Cinq bateaux à quai à Barcelone
10/09/2009 : La Bel histoire
09/09/2009 : Minorque avant une grande bulle majeure !
09/09/2009 : Tir groupé vers les Baléares
08/09/2009 : De Nice à Barcelone : complexité annoncée
07/09/2009 : Groupe Bel le plus rapide dans la brise de Nice
06/09/2009 : Dimanche d'arrivées : Nice accueille ses héros
06/09/2009 : Foncia et Groupe Bel complètent le podium à Nice
06/09/2009 : Viva Espagna !
05/09/2009 : L'assaut final est lancé !
05/09/2009 : La course se Corse !
04/09/2009 : Foncia prend la poudre d'escampette
04/09/2009 : Les honneurs des eaux italiennes aux Espagnols
03/09/2009 : La main passe en Espagne
02/09/2009 : Quand la bulle les tient…
02/09/2009 : Kito de Pavant et la Méditerranée : à la folie, pas du tout !
02/09/2009 : Paprec-Virbac 2 s'accroche à son option sud
02/09/2009 : Veolia Environnement face à la barrière
02/09/2009 : Michel Desjoyeaux : « A quelle sauce ? »
02/09/2009 : 1876 parle l'européen !
02/09/2009 : Grande Bleue et petits airs
01/09/2009 : La Méditerranée taille grand large
01/09/2009 : Groupe Bel en mode attaque !
01/09/2009 : Guillermo Altadill : un tournant à Malte ?
01/09/2009 : Michel Desjoyeaux dans l'expectative
01/09/2009 : Langueurs méditerranéennes à bord de Veolia Environnement…
01/09/2009 : Option sud… et plaisir pour Paprec-Virbac 2 !
01/09/2009 : Le malheur des uns…
01/09/2009 : Désunion en mer Ionienne
01/09/2009 : Groupe Bel ronge son frein au cap Tainaron
31/08/2009 : Groupe Bel devant et casse tête pour tous !
31/08/2009 : Alex Pellas:
31/08/2009 : Guillermo Altadill déjà dans le rythme
31/08/2009 : Jean-Luc Nélias:
31/08/2009 : Michel Desjoyeaux sur un air d'accordéon
31/08/2009 : Groupe Bel satisfait de sa navigation nocturne
30/08/2009 : En rangs serrés en mer Egée
30/08/2009 : Kito De Pavant:
29/08/2009 : Michel Desjoyeaux en ouvreur à Istanbul
29/08/2009 : Tayyip Erdogan soutient l'Istanbul Europa Race
28/08/2009 : Tour de chauffe sur le Bosphore
22/08/2009 : La naissance du tour d'Europe
20/08/2009 : Les légendes de la voile sont à Istanbul
14/07/2009 : Coup d'envoi de l'Istanbul Europa Race