Europa Race

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Dur labeur en Alboranmercredi 16 septembre 2009

C'est parti pour du près ! La flotte de l'Istanbul Europa Race, en passe de faire son entrée en Atlantique, a rejoint la mer d'Alboran entre l'Espagne et le Maroc où souffle un bon flux d'ouest de 20-25 nœuds. Cette 3ème et décisive étape entre Barcelone et Brest se poursuit donc de plus belle sur le mode d'un long louvoyage, aussi inconfortable que tactique, jusqu'au détroit de Gibraltar, où les premiers sont attendus en fin de journée. Au jeu des chaises musicales dans le classement, Foncia et Michel Desjoyeaux, qui ont creusé des écarts dans la nuit noire, occupent de nouveau le fauteuil de leader, 8,5 milles devant Veolia Environnement (Roland Jourdain). Ce matin, ils affichent également 11,5 milles d'avance sur Groupe Bel (Kito de Pavant)…

Foncia ®

Chez les navigateurs, il est coutume de dire que le bonheur n'est jamais dans le près. Deux fois la route, trois fois la peine : saluer les colonnes d'Hercule au passage du détroit de Gibraltar, porte de sortie vers les grands espaces océaniques, n'aura donc rien d'une partie de plaisir pour les équipages qui ne vont certainement pas se ménager dans les ultimes longueurs méditerranéennes servies par des vents soufflant pile dans les étraves. Au boulot donc, et place aux manœuvres et autres grands travaux en tout genre pour matosser le matériel dans les virements de bord. Il s'agit surtout de trouver le bon compromis entre le cap et la vitesse dans des conditions peu favorables aux grandes glissades sur la crête des vagues.

Foncia creuse les écarts

Pour autant, au régime du près, si tous sont logés à la même enseigne de l'inconfort, la satisfaction de pointer en tête ne peut que faire du bien au moral du bord. Après une deuxième nuit dans des vents portants le long des côtes orientales espagnoles, et à l'heure de remiser les spis dans les soutes à voiles, Foncia a indéniablement renforcé son commandement. Il a creusé l'écart tant avec son plus proche concurrent et grand animateur de ce début de 3è étape, Veolia Environnement, que les deux autres prétendants à la victoire finale. 3è, Groupe Bel accuse ce matin 11,5 milles de retard, quand 1876, en 5è position dans le sillage de Paprec-Virbac 2 (Jean-Pierre Dick), affiche un débours de 30 milles. Les hommes de Guillermo Altadill sont néanmoins crédités d'une bonne vitesse de 9,5 nœuds. La sanction est encore plus sévère pour DCNS (Marc Thiercelin), à la peine dans des vents mollissants au large de Carthagène : il ferme désormais la marche à près de 85 milles du premier de cordée.

La journée s'annonce studieuse et laborieuse pour toute la flotte. La Méditerranée, peu encline à leur faciliter la tâche après des orages et les violents grains qui ont marqué les esprits en début d'étape, promet de servir du près pour tous. Une chose est sûre : en mer d'Alboran, Michel Desjoyeaux et les siens doivent désormais tenir leur rang en contrant les attaques qui vont fuser de toutes parts. Au moins jusqu'à Gibraltar et les colonnes d'Hercule, qui ouvrent sur les grands espaces océaniques... où soufflent aussi des vents contraires !

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